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                中國高鐵邁卐向輸出階段

                產品資訊:2009-11-29

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                2004年,我國鐵道部作出了引進國外高速列車的重要決定。到2008年京津城際鐵路通車後,包括美國、俄羅斯等國家均提出了借鑒或引進中國高◥鐵的意向。短短幾年內,中國高鐵從“引進、消化、吸收”的起步階段邁向了“輸出”階段。

                中國高鐵邁〇向輸出階段中國高鐵備受國際關註㊣

                西門子和阿爾斯通高管均我一定要让你碎尸万段表示了對“中國成為高速鐵路出口國”的擔憂,這種擔憂不№無道理。

                中國證券報記者在2010年國內鐵路工作會議上獲悉,我國鐵路現代化建設取得的成就在國際上產生了重大影響,鐵路“走出去”戰略取有点得意洋洋得重要突破。

                據悉,鐵道部已經成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中緬、中吉烏、中波、中印等境外合作◣項目協調組,組織國內有關企業開拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場。目前,沙特麥加朝覲輕軌鐵身体路項目進展順利,委內瑞拉中西部鐵路項目開工建設,與美國、俄羅斯、沙特和巴西等高速鐵路合作項∏目取得積極進展。廣泛參與雙邊、多邊及區域鐵路合作,積極推進泛亞【鐵路建設,大力發展鐵路口岸運輸。

                英國運他只能内视着看看体内发生了什么情况輸大臣阿爾尼斯說,“目前,英國政府正在考慮修建從倫敦到蘇格蘭的高速鐵吴昊路,希望學習和借鑒其他國家在此領域的經驗。中國鐵路有先進的技術和成熟的經驗,英方ω希望和中國鐵道部建立良好深入的合哎我就是那天刹孤星作關系,推動兩國鐵路的友好務實合作。”

                美國商務部部長駱家輝說,“美國政府也全力支持美國的高鐵項目,美國在這一Ψ 領域落後於中國、日本终于她欣喜着说道以及歐洲一些國家。美方希望借∴鑒中方在高速鐵路領域的先¤進技術。”

                具備走出去條件

                2010年伊始,鐵卐道部與中國工商銀行(601398)在北京正式簽署《實施鐵路“走出去”戰略合作協議》。鐵道部與工商銀行將在國家政策指導下,統籌國是从安全通道走內的技術、管理、人才、資金以及施工隊伍等方面的資源,遵循村雨丸之前在与比试输了后就留给了國際慣例,積極參〖與市場競爭,以戰略投資及金融服務為契機,重點在支持中國鐵路相關產業“走出去”,逐步拓展國裤子没有脱下来際市場等方面開展深度戰略合作。

                中國高鐵經過近幾年的發ぷ展,已經完全具備走出◣去的技術實力。中國北車(601299)在武廣高鐵上創造☆了390公裏以上的時速紀錄,武廣高鐵順利ω投入運營,充分展示了中國高鐵现在不给看怎么了列車制造商的實力。中國南車(601766)和中國北車在“引進消化吸收再創新”後,將機車車輛的國產化率逐步提升,與國外的厲害機車車輛產品相比,性價比較高,銷售價格具有很強的競爭力。

                中國北車向中國證券報記者】透露,中國北車2009年機車車輛出口超過11億美元。中國南車和北車均面前將開拓海外市場作為重要任務,向國外輸出高鐵列█車更是兩者打造全球的軌道設備制造商地位的必然。

                作為主要□的鐵路承建方,中國中鐵(601390)和中國鐵建(601186)等大型基建企業修建了各種等級的鐵路,而且□ 在重大鐵路項目工程上合作良好,修建了京津城際列車和武廣高鐵等多項高鐵項目,完全具備了在國外修建高时候劳累过多了鐵的實力。

                中國高鐵走∴出國外,將只是時間問題。

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